Hvordan trådløse 5G-terminaler fremmer udviklingen af autonom kørsel

Autonom kørsel er i øjeblikket under hurtig udvikling. Selv om der er uundgåelige udfordringer at tage højde for, leverer 5G-teknologi trådløse terminaler med højere dataoverførselshastigheder og lavere forsinkelse, hvilket er afgørende for systemer til autonom kørsel.

Udfordringer

• Krav til lav forsinkelse: Autonome køretøjer skal reagere på pludselige forhindringer (f.eks. en fodgænger, der løber ud på vejen) inden for millisekunder. Allerede en forsinkelse på 100 millisekunder kan føre til ulykker, hvilket gør traditionel netværksforsinkelse (ofte 50-200 millisekunder) til en fatal fejl.
• Massiv databehandling: Et enkelt autonome køretøj genererer terabytes af data dagligt via LiDAR, kameraer og radarer. Overførsel, analyse og handling baseret på disse data – såsom 4K realtidsvideo eller 3D-miljømodeller – kræver båndbredde, som langt overstiger hvad 4G eller LTE kan levere.
• Behov for dynamisk samarbejde: I scenarier som platooning, undgåelse af kollisioner ved vejkryds eller fjernbetjent kontrol, skal køretøjer kommunikere med hinanden, infrastrukturen og skyen i realtid. Ustabile forbindelser eller inkonsekvent deling af data kan bryde denne samarbejdscyklus.

Den transformerende rolle af 5G-terminaler

• Ekstremt pålidelig kommunikation med lav forsinkelse (uRLLC): I forbindelse med selvkørende biler skal kommunikationsforsinkelsen være så lav som 1 millisekund for at sikre realtidssvar og sikkerhed.
• Høje datarater: 5G understøtter op til 10 gange højere ned- og upload-datarater end LTE-A, hvilket gør det muligt for autonome køretøjer at behandle og overføre store mængder data, såsom højopløselige kort og sensordata, i realtid.
• Netværksdeling (Network Slicing): 5G-netværk kan oprette flere virtuelle netværk gennem netværksdelingsteknologi for at opfylde behovene for forskellige applikationer. Denne fleksibilitet gør det muligt for autonome køretøjer at fastholde effektiv kommunikation i mange forskellige miljøer.

Brugstilfælde i virkeligheden

• Fjernstyret kørsel i komplekse miljøer: Via 5G-netværk kan fjernoperatører styre autonome køretøjer i realtid, især i komplekse eller farlige miljøer. For eksempel kører 5G-forbundne lastbiler i australske miner døgnet rundt med næsten nul forsinkelse, hvilket reducerer menneskers eksponering for fare og samtidig øger effektiviteten.
• Højpræcise kortopdateringer: Autonome køretøjer er afhængige af kort med centimeter-nøjagtighed, men vejaendringer (f.eks. byggezoner) skal synkroniseres øjeblikkeligt. 5G-terminaler tillader køretøjer at uploade realtidsobservationer til skyen, som derefter sender opdateringer til nærliggende biler – hvilket sikrer navigationspræcision, som demonstreret i forsøg af europæiske bilproducenter.
• Forventet kooperativ kollisionsundvigelse: I byforsøg deler 5G-udstyrede køretøjer data for at forudsige potentielle kollisioner ved kryds. Når et køretøj registrerer en bil, der kører over en rødt lys, sender det en advarsel til andre via 5G, hvilket muliggør koordineret bremse- eller undvigelsesmanøvrer – og dermed reduceres ulykkesrisikoen med over 60 % ifølge tidlige resultater.

Trådløse 5G-terminaler er ikke kun "muliggørere", men også "acceleratorer" for selvkørende biler. Ved at løse kritiske kommunikationsudfordringer baner de vejen for sikrere, mere effektive og fuldt forbundne autonome systemer – og gør visionen om selvkørende mobilitet til en konkret realitet. Udsigt taget, efterhånden som 5G-teknologien fortsætter med at udvikle sig og terminalfunktionerne bliver mere avancerede, vil autonome køretøjer opnå større gennembrud inden for sikkerhed, effektivitet og intelligens.

For mere information kan du udforske vores komplette sortiment af certificerede industrielle terminaler og løsninger på https://www.smawave.com/contact-us.