Hvordan trådløse 5G-terminaler fremmer utviklingen av autonom kjøring

Autonom kjøring utvikler seg raskt for tiden. Selv om det er noen uunngåelige utfordringer å overkomme, gir 5G-teknologien trådløse terminaler høyere hastighet for dataoverføring og lavere forsinkelse, noe som er avgjørende for systemer for autonom kjøring.

Utmeldelser

• Krav til lav forsinkelse: Autonome kjøretøy må reagere på plutselige forhindringer (for eksempel en fotgjenger som løper ut i veien) innen millisekunder. Allerede en forsinkelse på 100 millisekunder kan føre til ulykker, noe som gjør tradisjonell nettverksforseinkelse (ofte 50–200 millisekunder) til en dødelig svakhet.
• Massiv databehandling: Et enkelt autonomt kjøretøy genererer terabytes med data daglig via LiDAR, kameraer og radarer. Overføring, analyse og handling basert på denne dataen – som for eksempel 4K-videostreaming i sanntid eller 3D-miljømodeller – krever båndbredde som langt overstiger hva 4G eller LTE kan tilby.
• Behov for dynamisk samarbeid: I scenarier som konvoikjøring, kollisjonsunngåelse i kryss eller fjernkontroll, må kjøretøy kommunisere med hverandre, med infrastrukturen og skyen i sanntid. Ustabile forbindelser eller inkonsekvent deling av data kan bryte denne samarbeidsløkken.

Den transformerende rollen til 5G-terminaler

• Ekstremt pålitelig og lav forsinkelse i kommunikasjon (uRLLC): I applikasjoner for autonom kjøring, må kommunikasjonsforsinkelsen være så lav som 1 millisekund for å sikre sanntidsrespons og sikkerhet.
• Høye datarater: 5G støtter opptil 10 ganger høyere nedlastings- og opplastingsdataoverføringsrater enn LTE-A, noe som muliggjør at autonome kjøretøy kan behandle og overføre store mengder data, som høyoppløselige kart og sensordata, i sanntid.
• Nettverksskiving: 5G-nettverk kan opprette flere virtuelle nettverk gjennom teknologien for nettverksskiving for å møte behovene til ulike applikasjoner. Denne fleksibiliteten muliggjør at autonome kjøretøy kan opprettholde effektiv kommunikasjon i varierte miljøer.

Nøyaktige brukstilfeller

• Teleoperert kjøring i komplekse miljøer: Gjennom 5G-nettverk kan fjernoperatører kontrollere autonome kjøretøy i sanntid, spesielt i komplekse eller farlige miljøer. For eksempel opererer 5G-koblede lastebiler døgnet rundt i australske gruver med nesten null forsinkelse, noe som reduserer menneskers eksponering for fare og øker effektiviteten.
• Høy-nøyaktige kartoppdateringer: Autonom kjøretøy er avhengig av kart med centimeter-nøyaktighet, men veiendringer (f.eks. byggeområder) må synkroniseres øyeblikkelig. 5G-terminaler tillater kjøretøy å laste opp sanntidsobservasjoner til skyen, som deretter sender oppdateringer til nærliggende biler – og sikrer navigasjonsnøyaktighet, som demonstrert i forsøk av europeiske bilprodusenter.
• Forventet kooperativ kollisjonsunngåelse: I byforsøk deler 5G-utstyrte kjøretøy data for å forutsi potensielle kollisjoner i kryss. Når et kjøretøy registrerer en som kjører gjennom rødt lys, varsler det andre kjøretøy via 5G, og muliggjør koordinert bremsing eller unnhelling – og reduserer ulykkesrisikoen med over 60 % i tidlige resultater.

Trådløse 5G-terminaler er ikke bare «muliggjørere», men «akseleratorer» for autonom kjøring. Ved å løse kritiske kommunikasjonshodebry, baner de veien for sikrere, mer effektive og fullt tilkoblede autonome systemer – og gjør drømmen om selvkjørende mobilitet til en håndgripelig realitet. I perspektivet, etter hvert som 5G-teknologien fortsetter å utvikle seg og terminalfunksjonaliteten blir dypere, vil autonom kjøring oppnå større gjennombrudd innenfor sikkerhet, effektivitet og intelligens.

For mer informasjon, utforsk hele vårt utvalg av sertifiserte industriterminaler og løsninger på https://www.smawave.com/contact-us.