Kā bezvadu 5G termināļi veicina autonomā braukšanas attīstību

Autonomā braukšana pašlaik attīstās strauji. Lai gan ir neatvairāmi izaicinājumi, ar kuriem jāsaskaras, 5G tehnoloģija bezvadu termināļiem nodrošina augstāku datu pārraides ātrumu un zemāku kavēšanos, kas ir kritiski svarīga autonomām braukšanas sistēmām.

Izmaiņas

• Zemas kavēšanās prasības: Autonomām mašīnām milisekundēs jāreaģē uz pēkšņiem šķēršļiem (piemēram, gājējs, kurš metas uz ielas). Pat 100 milisekunžu kavēšanās var izraisīt avārijas, padarot tradicionālo tīkla kavēšanos (bieži 50–200 milisekundes) par letālu trūkumu.
• Milzīgu datu apstrāde: Viena autonoma transportlīdzekļa dienā ar LiDAR, kamerām un radaru tiek ģenerēti tera baiti datu. Šo datu pārraidei, analīzei un darbībām – piemēram, 4K reāllaikā video vai 3D vides modeļiem – nepieciešama joslas platība, kas tālu pārsniedz to, ko var nodrošināt 4G vai LTE.
• Dinamiskas sadarbības vajadzības: Savienojumos, piemēram, kolonnā, krustojuma sadursmju izvairīšanās vai attālinātā vadība, transportlīdzekļiem reāllaikā jāsadarbojas vienam ar otru, ar infrastruktūru un mākonī. Nestabilas savienojumi vai nesaskaņota datu dalīšanās var izjaukt šo sadarbības cilpu.

5G termināļu transformējošā loma

• Ārkārtīgi uzticama sakaru sistēma ar zemu kavēšanos (uRLLC): Autonomās vadības lietojumos sakaru kavēšanai jābūt tik zemai kā 1 milisekunde, lai nodrošinātu reāllaika reakciju un drošību.
• Augsta datu pārraides ātruma nodrošināšana: 5G nodrošina līdz 10 reizēm augstāku lejupielādes un augšupielādes datu ātrumu nekā LTE-A, ļaujot autonomajiem transportlīdzekļiem reāllaikā apstrādāt un pārraidīt lielus datu apjomus, piemēram, augstas izšķirtspējas kartes un sensoru datus.
• Tīkla šķēles (Network Slicing): 5G tīkli, izmantojot tīkla šķēļu tehnoloģiju, var izveidot vairākus virtuālos tīklus, lai apmierinātu dažādu lietojumprogrammu vajadzības. Šāda elastība ļauj autonomajiem transportlīdzekļiem uzturēt efektīvus sakarus dažādās vidēs.

Reāli piemēri no dzīves

• Tālvadības vadīšana sarežģītās vidēs: Izmantojot 5G tīklus, attālināti operatori var kontrolēt autonomus transportlīdzekļus reālā laikā, īpaši sarežģītās vai bīstamās vidēs. Piemēram, austrāļu raktuvēs ar 5G pieslēgti kravas automobiļi darbojas 24/7 ar gandrīz nullīgu kavēšanos, samazinot cilvēku pakļautību bīstamībai un palielinot efektivitāti.
• Augstas precīzitātes kartes atjauninājumi: Autonomie transportlīdzekļi paļaujas uz centimetru precizitātes kartēm, taču ceļu izmaiņas (piemēram, būvniecības zonas) jāsinhronizē uzreiz. 5G termināļi ļauj transportlīdzekļiem augšupielādēt reāllaikā novērojumus mākonī, kas pēc tam nosūta atjauninājumus citiem tuvējiem automobiļiem – nodrošinot precīzu navigāciju, kā parādīja Eiropas automobiļu ražotāju izmēģinājumi.
• Prognozēta sadarbības sadursmes izvairīšanās: Pilsētas testos ar 5G aprīkoti transportlīdzekļi apmainās ar datiem, lai paredzētu iespējamās sadursmes krustojumos. Kad automobilis konstatē, ka kāds brauc uz sarkano gaismu, tas ar 5G palīdzību brīdina citus transportlīdzekļus, ļaujot saskaņoti bremzēt vai izvairīties – sākotnējos rezultātos samazinot avāriju risku vairāk nekā par 60%.

Bevadu 5G termināli nav tikai "enablers", bet "paātrinātāji" autonomās braukšanas. Risinot kritiskus komunikācijas izaicinājumus, tie atver ceļu drošākiem, efektīvākiem un pilnībā savienotiem autonomiem sistēmām - pārvēršot pašbraucošās mobilitātes vīziju par taustāmu realitāti. Skatoties nākotnē, attīstoties 5G tehnoloģijām un dziļāk attīstot terminālu spējām, autonomā braukšana sasniegs lielākus pārtraukumus drošībā, efektivitātē un intelektā.

Lai iegūtu papildinformāciju, apskatiet visu mūsu sertificēto rūpniecisko termināļu un risinājumu klāstu vietnē https://www.smawave.com/contact-us.